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| 52 | 52 | 그룹은 종종 “제2의 국토청”이라 불릴 정도로 국가 기반시설에 깊숙이 개입해 있으며, 일각에서는 민간기업으로서 지나치게 막강한 영향력을 행사한다는 비판도 존재한다. 그러나 대다수 국민은 세인트 네프티스를 루이나 경제성장의 상징이자 원동력으로 인식하고 있다. |
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| 54 | 54 | == 역사 == |
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| 55 | | 세인트 네프티스 그룹은 1971년, 일본계 루이나인 사업가 **다니엘 이자요이(Daniel Izayoi)**에 의해 벨포르 동부의 산업지대에서 창립되었다. 당시 루이나는 플로렌시아의 식민 지배로부터 독립한 지 얼마 지나지 않은 시점이었으며, 전국적으로 대규모 인프라 확충과 산업 재건이 한창 진행 중이었다. 다니엘 이자요이는 철도공학을 전공한 기술자 출신으로, 초기에는 낙후된 철도 유지보수와 차량 정비를 전문으로 하는 소규모 회사 '''“이자요이 철도엔지니어링(Izayoi Rail Engineering)”'''을 설립하였다. |
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| 55 | 세인트 네프티스 그룹은 1971년, 일본계 루이나인 사업가 다니엘 이자요이(Daniel Izayoi)에 의해 벨포르 동부의 산업지대에서 창립되었다. 당시 루이나는 플로렌시아의 식민 지배로부터 독립한 지 얼마 지나지 않은 시점이었으며, 전국적으로 대규모 인프라 확충과 산업 재건이 한창 진행 중이었다. 다니엘 이자요이는 철도공학을 전공한 기술자 출신으로, 초기에는 낙후된 철도 유지보수와 차량 정비를 전문으로 하는 소규모 회사 '''“이자요이 철도엔지니어링(Izayoi Rail Engineering)”'''을 설립하였다. |
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| 57 | 57 | 1970년대 중반, 루이나 정부는 서부 연방철도 현대화 계획을 추진하며 민간기업 참여를 유도했고, 이자요이 철도는 국영 루이나철도공사와의 협력사업에서 두각을 나타냈다. 이후 1978년, 회사는 사명을 “세인트 네프티스 철도공업(Sainte-Nephtys Railworks)”으로 변경하고 중화학·건설 분야로 사업을 확장했다. 이 무렵부터 “세인트 네프티스”라는 이름은 “성 네프티스”, 즉 기반산업의 수호신이라는 은유로 쓰이기 시작했다. |
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